AMX 13 75
Fejlesztése 1946-ban kezdődött.A harckocsi tömeggyártása 1952-től 1964-ig tartott Franciaországban és 1985-ig Argentínában. Számos országba exportálták. Még ma is szolgáaltban van Ázsia és Dél-Amerika egyes országaiban.Jellemzők
| 650 | Életerő |
| 14,6/14,65 | Tömeg/Terhelési Limit (t) |
| 250 | Motor teljesítménye (LE) |
| 61 | Sebességhatár (km/h) |
| 38 | Forgási sebesség (fok/mp) |
| 40/20/15 | Páncélzat (elöl/oldalt/hátul, mm) |
| 40/20/20 | Torony páncélzat (elöl/oldalt/hátul, mm) |
| 83-138 | Alap sebzés |
| 81-135 | Alap átütőerő (mm) |
| 15,06 | Tűzgyorsaság (lövés/perc) |
| 44 | Torony forgási sebesség (fok/mp) |
| 380 | Látótávolság (m) |
| 400 | Rádió hatótávolság (m) |
Torony | Szint | Torony | Pénclézat | Látótávolság | Ár | |
|---|---|---|---|---|---|
| V. | FL10 | 40/20/20 | 44 | 380 | 10 300  |
Fegyver | Szint | Fegyver | Sebzés | Áthatolás | Tűzgyorsaság | Ár |
|---|---|---|---|---|---|
| V. | 75 mm SA49 L48 | 110/110/175 | 108/148/38 | 4,62 | 35 640 |
| VI. | 75 mm SA50 | 135/135/175 | 144/202/38 | 3,53 | 64 200 |
Motor | Szint | Motor | Ár | ||
|---|---|---|---|---|
| V. | SOFAM 8Gxb | 250 | 20 | 16 000 |
| V. | 6F11SRY | 280 | 15 | 19 500 |
| VI. | Detroit Diesel 6V53T | 300 | 15 | 27 000 |
Felfüggesztés | Szint | Felfüggesztés | Ár | ||
|---|---|---|---|---|
| V. | AMX 13 75A | 14,65 | 38 | 7 350 |
| VI. | AMX 13 75B | 16,35 | 40 | 16 250 |
Radió | Szint | Radió | Hatótávolság | Ár |
|---|---|---|---|
| VI. | SCR 508 | 400 | 21 600 |
| X. | SCR 528F | 750 | 54 000 |